Elektrokolo MAXBIKE
HALDEN 2.0 PRO (2024)

Celodpružené horské elektrokolo MAXBIKE HALDEN 2.0 PRO 2024 má hliníkový rám v barvě ČERNÁ. Moderní vestavěná baterie Samsung 720Wh 20Ah 36V umocňuje sportovní vzhled elektrokola. Baterie je vyndávací a je možné ji nabíjet jak na kole tak i mimo kolo. Celodpružené horské elektrokolo HALDEN 2.0 PRO má usb konektor, který můžete využít například pro nabíjení telefonu nebo navigace. Součástí je nabíječka.

Středový motor Bafang M510 95Nm s tlakovým senzorem, který reaguje na sílu šlápnutí. Čím silněji se zatlačí do pedálu, tím více motor pomáhá. Když se šlape zlehka, motor pomáhá jen nepatrně, když se zatlačí do pedálu silně, motor pomůže maximálním výkonem. Díky tlakovému senzoru je jízda na elektrokole podobná jízdě na obyčejném kole, nestane se, že by motor zabral, když to jezdec nečeká. Středový motor je obvykle výkonnější než běžné motory (250W) v zadním kole.

Celodpružené horské elektrokolo MAXBIKE HALDEN 2.0 PRO 2024 není standardně vybaveno blatníky, které se ale dají dokoupit. Toto celodpružené horské elektrokolo není vybaveno předním ani zadním světlem, ale obě světla se dají dokoupit a na kolo doplnit. MAXBIKE HALDEN 2.0 PRO nemá nosič, ale je možné ho tam domontovat.

MAXBIKE HALDEN 2.0 PRO 2024 má kola 29 palců a pláště Continental Trail King . Brzdy hydraulické čtyřpístkové Shimano MT420 180/180mm a o tlumení se stará vzduchová Suntour ZERON35 R-2CR 140mm Air 29 Boost .

Jízda na tomto elektrokole je velmi příjemná a na kolo si rychle zvyknete.

Celodpružené horské elektrokolo máme osobně vyzkoušené a můžeme vám ho doporučit!

Elektrokolo si můžete vyzkoušet, protože ho máme obvykle v TEST CENTRUM elektrokol PETROVICE - Nové Město na Moravě. Aktuální dostupnost si raději ověřte předem :-)

Středový motor Bafang M510 je vylepšený M500 s nižší hmnotností (3.0 kg) při zachování vysokého výkonu 250W (max. 550W) a síle točivého momentu až 95 N.m vhodný především do MTB horských elektrokol a speed pedeleců, čemuž bezezbytku odpovídají jeho parametry.

Tento typ motoru je vybaven torzním (tlakovým) snímačem, díky kterému řídící jednotka vyhodnocuje jakou silou jezdec šlape do pedálů a podle toho reguluje výkon motoru. Čím silněji jezdec tlačí do pedálů, tím větší pomoc motor vrací. Díky tomu budete mít pocit, že na kole jedete, nikoliv že vás kolo veze, jako tomu často bývá u motorů v zadním kole.

Motor Bafang M510 se vyznačuje plynulým a tichým chodem, a to i při jízdě do kopce.

• Typ motoru: Středový
• Výkon: 250W (max 550W)
• Max. točivý moment: 95 Nm
• Senzory: Tlakový senzor
• Váha: 3,0 kg
• Hlučnost: < 55 dB

• Tuto baterii je možné nabíjet na kole. Pokud je baterie vyndávací, tak i mimo kola. V takovém případě je držák baterie vybaven zámkem, který zabrání odcizení baterie.
• Baterie nemá paměťový efekt, tuto baterii můžete nabíjet i po krátké jízdě.
• Životnost baterie je 800 - 1200 plných nabíjecích cyklů (pokud nabíjíte ne zcela vybitou baterii po každé delší jízdě, počet cyklů bude vyšší)
• Baterie vydrží okolo 15.000 - 25.000 km nebo 5 - 9 let
• Doba nabíjení na 80% kapacity je cca 2,5-4 hodiny (plné nabití obvykle do 6 hodin)
• Baterie je elektronicky chráněná proti podbití, přebití a přehřátí pomocí BMS (Battery Management System), díky čemuž je zajištěna dlouhá životnost

Výrobci elektrokol často udávají maximální dojezd přes 100km nebo 200km, kdy se jedná o tabulkové hodnoty v ideálních podmínkách (např. váha jezdce 45kg, rovný čistý asfalt, bezvětří, hladký vzorek pneu, atd.), ale v reálu se opravdový dojezd často velmi liší. Záleží na mnoha faktorech, které ovlivňují, jak daleko s elektrokolem dojedete. Často může být dojezd i poloviční nebo ještě menší než v tabulkách,...

Přehledný barevný TFT displej zobrazuje funkce:

• volbu 5 režimů asistence
• funkci WALK (rychlost chůze – využití např: při vedení kola do prudkého kopce)
• displej je voděodolný ochrana IPX6
• zobrazení aktuální, maximální a průměrné rychlosti
• ujeté kilometry: jednotlivá jízda/celková ujeta vzdálenost
• denní a noční režim (podsvícení displeje)
• ukazatel stavu nabití baterie
• usb konektor pro nabíjení 5V 500mA

modelový rok:	2024
rám:	Hliníkový
vidlice:	Vzduchová Suntour ZERON35 R-2CR 140mm Air 29 Boost
tlumič:
řidítka:	RITCHEY COMP ATB 31,8/760 mm
motor:	Středový Bafang M510 95Nm
snímače:	Tlakový senzor
display:	TFT display Bafang DP-C245C
představec:
náboje:
velikost kol:	29"
ráfky:	Ryde Rival35/Shimano MT400 Boost
pláště:	Continental Trail King
baterie:	Samsung 720Wh 20Ah 36V
kapacita baterie:	20 Ah
brzdy:	Hydraulické čtyřpístkové Shimano MT420 180/180mm
převodník:	Bafang M510 (převodník 38 zubů)
přehazovačka:	Shimano CUES RD-U6000 11 rychlostí 11-50z
pastorek:	Shimano CUES CS-LG400 11-50z
řazení:	Shimano CUES 1x11
řetez:	Shimano CUES CN-LG500
sedlovka:	Teleskopická 125mm TranzX JD-YS15J 30,9
sedlo:	DDK MTB
stojánek:
světla:
blatníky:
nosič:
nabíječka:	Nabíječka
nosnost:	120 kg
hmotnost:	kg
součást balení:	Nabíječka

MAXBIKE - to je český výrobce jízdních kol a velkoobchod s cyklo vybavením, který působí na trhu od roku 1991.

Kola značky Maxbike jsou na trhu již od roku 1994 kdy Jiří Janečko přišel na to, že poskládat kolo podle přání zákazníků je to nejlepší, co pro ně může udělat, a tak vznikla kola značky Maxbike. Za téměř 25 let na trhu jsme již prodali zákazníkům přes 100 tisíc kol a vždy jsme rádi, když vidíme naše kola v provozu.

Dnes naše nabídka zahrnuje přes 120 modelů jízdních kol, přičemž nabízíme takřka celý sortiment kol, který neustále rozšiřujeme od roku 2018 rozšiřujeme nabídku o elektrokola a celoodpružená.

Od roku 2016 jsme v nové výrobní hale v Ostravě Svinově o velikosti přes 5 000 m2 kde probíhá výroba jízdních kol Maxbike.

GARANČNÍ PROHLÍDKA I ZÁRUČNÍ SERVIS ZDARMA

Pro garanční prohlídku můžete využít náš smluvní servis v místě svého bydliště. Pokud u Vás smluvní servis zatím není, využijte jakýkoliv jiný odborný servis a nechte si od nás proplatit náklady až do výše 500,- Kč. Návod "Jak na to" obdržíte s koupeným kolem.

SHOWROOM - PRODEJNA - TEST CENTRUM - PŮJČOVNA

Dáváte přednost nákupu v prodejně nebo si chcete elektrokolo vyzkoušet ?

Navštivte TEST CENTRUM elektrokol Nové Město na Moravě.