Elektrokolo MAXBIKE
MAGNUS 2.0 (2024)

PŘEDVÁDĚCÍ KOLO č.20 - ZÁRUKA 24 MĚSÍCŮ - NAJETO cca 431 km - ZKONTROLOVÁNO, SEŘÍZENO - JEDNÁ SE O POUŽITÉ KOLO.

Horské elektrokolo MAXBIKE MAGNUS 2.0 2024 má hliníkový rám v barvě ČERNÁ - PŘEDVÁDĚCÍ KOLO č.20. Moderní vestavěná baterie DLG PYTES Samsung umocňuje sportovní vzhled elektrokola. Baterie je vyndávací a je možné ji nabíjet jak na kole tak i mimo kolo. Horské elektrokolo MAGNUS 2.0 má usb konektor, který můžete využít například pro nabíjení telefonu nebo navigace. Součástí je rychlonabÍjeČka 4a.

Středový motor Bafang M510 95Nm s tlakovým senzorem, který reaguje na sílu šlápnutí. Čím silněji se zatlačí do pedálu, tím více motor pomáhá. Když se šlape zlehka, motor pomáhá jen nepatrně, když se zatlačí do pedálu silně, motor pomůže maximálním výkonem. Díky tlakovému senzoru je jízda na elektrokole podobná jízdě na obyčejném kole, nestane se, že by motor zabral, když to jezdec nečeká. Středový motor je obvykle výkonnější než běžné motory (250W) v zadním kole.

Horské elektrokolo MAXBIKE MAGNUS 2.0 2024 není standardně vybaveno blatníky, které se ale dají dokoupit. Toto horské elektrokolo není vybaveno předním ani zadním světlem, ale obě světla se dají dokoupit a na kolo doplnit. MAXBIKE MAGNUS 2.0 nemá nosič, ale je možné ho tam domontovat.

MAXBIKE MAGNUS 2.0 2024 má kola 29 palců a pláště Schwalbe Smart Sam drát 60-622 . Brzdy hydraulické kotoučové Shimano M6100 a o tlumení se stará vzduchová Suntour XCR34 RL-R 120mm air 29 Boost.

Jízda na tomto elektrokole je velmi příjemná a na kolo si rychle zvyknete.

Horské elektrokolo máme osobně vyzkoušené a můžeme vám ho doporučit!

Elektrokolo si můžete vyzkoušet, protože ho máme obvykle v TEST CENTRUM elektrokol PETROVICE - Nové Město na Moravě. Aktuální dostupnost si raději ověřte předem :-)

Středový motor Bafang M510 je vylepšený M500 s nižší hmnotností (3.0 kg) při zachování vysokého výkonu 250W (max. 550W) a síle točivého momentu až 95 N.m vhodný především do MTB horských elektrokol a speed pedeleců, čemuž bezezbytku odpovídají jeho parametry.

Tento typ motoru je vybaven torzním (tlakovým) snímačem, díky kterému řídící jednotka vyhodnocuje jakou silou jezdec šlape do pedálů a podle toho reguluje výkon motoru. Čím silněji jezdec tlačí do pedálů, tím větší pomoc motor vrací. Díky tomu budete mít pocit, že na kole jedete, nikoliv že vás kolo veze, jako tomu často bývá u motorů v zadním kole.

Motor Bafang M510 se vyznačuje plynulým a tichým chodem, a to i při jízdě do kopce.

• Typ motoru: Středový
• Výkon: 250W (max 550W)
• Max. točivý moment: 95 Nm
• Senzory: Tlakový senzor
• Váha: 3,0 kg
• Hlučnost: < 55 dB

• Tuto baterii je možné nabíjet na kole. Pokud je baterie vyndávací, tak i mimo kola. V takovém případě je držák baterie vybaven zámkem, který zabrání odcizení baterie.
• Baterie nemá paměťový efekt, tuto baterii můžete nabíjet i po krátké jízdě.
• Životnost baterie je 800 - 1200 plných nabíjecích cyklů (pokud nabíjíte ne zcela vybitou baterii po každé delší jízdě, počet cyklů bude vyšší)
• Baterie vydrží okolo 15.000 - 25.000 km nebo 5 - 9 let
• Doba nabíjení na 80% kapacity je cca 2,5-4 hodiny (plné nabití obvykle do 6 hodin)
• Baterie je elektronicky chráněná proti podbití, přebití a přehřátí pomocí BMS (Battery Management System), díky čemuž je zajištěna dlouhá životnost

Výrobci elektrokol často udávají maximální dojezd přes 100km nebo 200km, kdy se jedná o tabulkové hodnoty v ideálních podmínkách (např. váha jezdce 45kg, rovný čistý asfalt, bezvětří, hladký vzorek pneu, atd.), ale v reálu se opravdový dojezd často velmi liší. Záleží na mnoha faktorech, které ovlivňují, jak daleko s elektrokolem dojedete. Často může být dojezd i poloviční nebo ještě menší než v tabulkách,...

Přehledný barevný TFT displej zobrazuje funkce:

• volbu 5 režimů asistence
• funkci WALK (rychlost chůze – využití např: při vedení kola do prudkého kopce)
• displej je voděodolný ochrana IPX6
• zobrazení aktuální, maximální a průměrné rychlosti
• ujeté kilometry: jednotlivá jízda/celková ujeta vzdálenost
• denní a noční režim (podsvícení displeje)
• ukazatel stavu nabití baterie
• usb konektor pro nabíjení 5V 500mA

modelový rok:	2024
rám:	Hliníkový
vidlice:	Vzduchová Suntour XCR34 RL-R 120mm air 29 Boost
tlumič:
řidítka:	Maxbike MTB-AL 31.8mm 760mm
motor:	Středový Bafang M510 95Nm
snímače:	Tlakový senzor
display:	TFT display Bafang DP-C245C
představec:	Maxbike D479 31,8 70mm
náboje:
velikost kol:	29"
ráfky:
pláště:	Schwalbe Smart Sam drát 60-622
baterie:	DLG PYTES Samsung
kapacita baterie:	20 Ah
brzdy:	Hydraulické kotoučové Shimano M6100
převodník:
přehazovačka:	Shimano CUES RD-U6000 11 rychlostí 11-50z
pastorek:	Shimano CUES CS-LG400 11-50z
řazení:	Shimano CUES 1x11
řetez:	Shimano CUES CN-LG500
sedlovka:	Maxbike SP-215 31.6/400mm
sedlo:	DDK MTB
stojánek:
světla:
blatníky:
nosič:
nabíječka:	RYCHLONABÍJEČKA 4A
nosnost:	120 kg
hmotnost:	kg
součást balení:	Rychlonabíječka 4A

MAXBIKE - to je český výrobce jízdních kol a velkoobchod s cyklo vybavením, který působí na trhu od roku 1991.

Kola značky Maxbike jsou na trhu již od roku 1994 kdy Jiří Janečko přišel na to, že poskládat kolo podle přání zákazníků je to nejlepší, co pro ně může udělat, a tak vznikla kola značky Maxbike. Za téměř 25 let na trhu jsme již prodali zákazníkům přes 100 tisíc kol a vždy jsme rádi, když vidíme naše kola v provozu.

Dnes naše nabídka zahrnuje přes 120 modelů jízdních kol, přičemž nabízíme takřka celý sortiment kol, který neustále rozšiřujeme od roku 2018 rozšiřujeme nabídku o elektrokola a celoodpružená.

Od roku 2016 jsme v nové výrobní hale v Ostravě Svinově o velikosti přes 5 000 m2 kde probíhá výroba jízdních kol Maxbike.

GARANČNÍ PROHLÍDKA I ZÁRUČNÍ SERVIS ZDARMA

Pro garanční prohlídku můžete využít náš smluvní servis v místě svého bydliště. Pokud u Vás smluvní servis zatím není, využijte jakýkoliv jiný odborný servis a nechte si od nás proplatit náklady až do výše 500,- Kč. Návod "Jak na to" obdržíte s koupeným kolem.

SHOWROOM - PRODEJNA - TEST CENTRUM - PŮJČOVNA

Dáváte přednost nákupu v prodejně nebo si chcete elektrokolo vyzkoušet ?

Navštivte TEST CENTRUM elektrokol Nové Město na Moravě.