Elektrokolo ROZZO
24 LIFT 970 (2023)

Horské nízkonástupové elektrokolo ROZZO 24 LIFT 970 2023 má hliníkový rám v barvě ČERNÁ. Moderní vestavěná baterie Samsung 20Ah 720Wh 36V články Li-ion umocňuje sportovní vzhled elektrokola. Baterie je vyndávací a je možné ji nabíjet jak na kole tak i mimo kolo. Horské nízkonástupové elektrokolo 24 LIFT 970 má usb konektor, který můžete využít například pro nabíjení telefonu nebo navigace. Součástí je nabíječka.

Středový motor VINKA E20 80Nm s tlakovým senzorem, který reaguje na sílu šlápnutí. Čím silněji se zatlačí do pedálu, tím více motor pomáhá. Když se šlape zlehka, motor pomáhá jen nepatrně, když se zatlačí do pedálu silně, motor pomůže maximálním výkonem. Díky tlakovému senzoru je jízda na elektrokole podobná jízdě na obyčejném kole, nestane se, že by motor zabral, když to jezdec nečeká. Středový motor je obvykle výkonnější než běžné motory (250W) v zadním kole.

Horské nízkonástupové elektrokolo ROZZO 24 LIFT 970 2023 není standardně vybaveno blatníky, které se ale dají dokoupit. Toto horské nízkonástupové elektrokolo není vybaveno předním ani zadním světlem, ale obě světla se dají dokoupit a na kolo doplnit. ROZZO 24 LIFT 970 nemá nosič, ale je možné ho tam domontovat.

ROZZO 24 LIFT 970 2023 má kola 29 palců a pláště GoodYear Escape Premium 29x2.35 TT. Brzdy hydraulické Shimano BR-MT500 180/180 a o tlumení se stará vzduchová SR Suntour XCR 34 Air 29 15x110 Boost, Zamykání na korunce.

Jízda na tomto elektrokole je velmi příjemná a na kolo si rychle zvyknete.

Horské nízkonástupové elektrokolo máme osobně vyzkoušené a můžeme vám ho doporučit!

Elektrokolo si můžete vyzkoušet, protože ho máme obvykle v TEST CENTRUM elektrokol PETROVICE - Nové Město na Moravě.

Vinka je japonský výrobce motorů pro elektrokola, který je dosud dodával na EU trh ve spolupráci s českými partnery pod značkou Comp.

Středový motor VINKA E20 80Nm je .

Tento typ motoru je vybaven torzním (tlakovým) snímačem, díky kterému řídící jednotka vyhodnocuje jakou silou jezdec šlape do pedálů a podle toho reguluje výkon motoru. čím silněji šlápnete do pedálů, tím více vám motor pomůže. Díky tomu budete mít pocit, že na kole jedete, nikoliv že vás kolo veze, jako tomu často bývá u motorů umístěných v zadním kole.

• Typ motoru: Středový
• Výkon: 250W (500W)
• Max. točivý moment: 80Nm
• Senzory: Tlakový senzor, Otáčkový senzor
• Váha: 3,1 kg
• Hlučnost: < 55 dB

• Tuto baterii je možné nabíjet na kole. Pokud je baterie vyndávací, tak i mimo kola. V takovém případě je držák baterie vybaven zámkem, který zabrání odcizení baterie.
• Baterie nemá paměťový efekt, tuto baterii můžete nabíjet i po krátké jízdě.
• Životnost baterie je 800 - 1200 plných nabíjecích cyklů (pokud nabíjíte ne zcela vybitou baterii po každé delší jízdě, počet cyklů bude vyšší)
• Baterie vydrží okolo 15.000 - 25.000 km nebo 5 - 9 let
• Doba nabíjení na 80% kapacity je cca 2,5-4 hodiny (plné nabití obvykle do 6 hodin)
• Baterie je elektronicky chráněná proti podbití, přebití a přehřátí pomocí BMS (Battery Management System), díky čemuž je zajištěna dlouhá životnost

Výrobci elektrokol často udávají maximální dojezd přes 100km nebo 200km, kdy se jedná o tabulkové hodnoty v ideálních podmínkách (např. váha jezdce 45kg, rovný čistý asfalt, bezvětří, hladký vzorek pneu, atd.), ale v reálu se opravdový dojezd často velmi liší. Záleží na mnoha faktorech, které ovlivňují, jak daleko s elektrokolem dojedete. Často může být dojezd i poloviční nebo ještě menší než v tabulkách,...

Přehledný barevný displej VINKA DC40 o velikosti 3,5 palce je umístěný na středu řidítek a je dobře čitelný. Režimy ECO, TOUR, AUTO, BOOST.

Má tyto funkce:

• volbu režimů asistence
• funkci WALK (rychlost chůze – využití např: při vedení kola do prudkého kopce)
• zobrazení aktuální a maximální rychlosti, síly pomoci, kadence a předpokládaný dojezd
• ujeté kilometry: jednotlivá jízda/celková ujeta vzdálenost
• denní a noční režim (podsvícení displeje)
• ukazatel stavu nabití baterie a hodin
• USB konektor pro nabíjení 500mA, Bluetooth

modelový rok:	2023
rám:	Hliníkový
vidlice:	Vzduchová SR Suntour XCR 34 Air 29 15x110 Boost, Zamykání na korunce
tlumič:
řidítka:	Rozzo MD-HB023 3.0T Alu 720mm
motor:	Středový VINKA E20 80Nm
snímače:	Tlakový senzor
display:	LCD TFT display VINKA DC40
představec:	Rozzo MD-HS030 31,8mm
náboje:	Shimano přední HB-TC500 15x110mm/zadní FH-MT495 RU
velikost kol:	29"
ráfky:	Rozzo E-Rocky 622x25
pláště:	GoodYear Escape Premium 29x2.35 TT
baterie:	Samsung 20Ah 720Wh 36V články Li-ion
kapacita baterie:	20 Ah
brzdy:	Hydraulické Shimano BR-MT500 180/180
převodník:	Samox 170mm 38z
přehazovačka:	Shimano Deore RD-M6000 SG 10 rychlostí 11-42z
pastorek:	DTS 11-42z 10 rychlostí
řazení:	Shimano Deore SL-M6000 1x10 rychlostí
řetez:	Shimano CN-HG54
sedlovka:	Rozzo MD-SP22 30,9/350mm offset 15mm
sedlo:	Rozzo D3736
stojánek:
světla:
blatníky:
nosič:
nabíječka:	Nabíječka
nosnost:	120 kg
hmotnost:	23(17 kg
součást balení:	Nabíječka

ROZZO - česká značka s více jak 30 letou tradicí.

Jaromír Hrubý, podle kterého se tato značka jmenuje, zvolil italský překlad svého jména díky své oblibě italské rámařské školy.

Jak vlastně vznikla touha stavět vlastní kola?
Hrubý v 80. letech zatoužil po kole s označením F1 od legendární značky Favorit. Bohužel se mu jeho vysněné kolo nepodařilo pořídit. Nebyl totiž registrovaným cyklistou, což byla pro koupi takového kola v tehdejší době podmínka. Rozhodl se tedy, že když si kolo nemůže pořídit oficiální cestou, postaví si jej sám. Koupí pár trubek z dílny Favoritu nakonec sestavil svá první kola. Byla to spíše stavba pro kamarády a zábavu.

Přelom nastal v devadesátých letech, kdy spolu s kamarádem převzal firmu po legendárním rámaři panu Františku Babickém, který ho zároveň naučil pracovat s ocelovými rámy. Začal stavět rámy pro Favorit, Pells ale i Festku. Dalším krokem bylo vytvořit vlastní značku.

A tak vzniklo ROZZO
Od doby ocelové se postupně přes období hliníku dostal až ke karbonovým rámům. Jako jeden z prvních v ČR začal právě s karbonem experimentovat. Nyní si nechává patentovat svůj vlastní systém vícekomorového rámu, který nejen že má perfektní vlastnosti, ale je zároveň velmi odolný.

Výroba kol u Jaromíra Hrubého není žádná "sériovka" a každé kolo je opravdu originál. Odhadem s každým karbonovým rámem stráví okolo 60 - 80 hodin času a to nepočítáme následnou kompletaci a lakování. Na jeho rámech se prohání nadšenci z celého světa. Můžeme zmínit například jméno Mark Levinson, který zvučil nejdříve The Beatles, pak festival Woodstock a nyní dělá audio systémy pro luxusní vozy Lexus. Ale i českou špičku jako jsou Lada Kozlíková, která na jeho kolech pod značkou Pells zajela nejen 5. místo na olympiádě, ale i zvítězila při mistrovství světa na dráze.

Dále můžeme jmenovat například naši trojnásobnou olympijskou vítězku Martinu Sáblíkovou. Dále několikanásobného mistra ČR a bývalého držitele světového rekordu v hodinovce, Ondřeje Sosenku nebo Martina Matulu, který na jeho rámu zajel rekordní český čas na Ironman Hawaii (mistrovství světa v dlouhém triatlonu).

V roce 2019 se Hrubý rozhodl spojit své síly se společností JMC Trading a nechal tak zahájit sériově vyráběná kola pro širokou veřejnost. A tak vzniklo Rozzo, jak jej znáte dnes.

Značka vycházející z dlouholeté tradice a zkušeností, nyní dostupná i pro rekreační jezdce.

GARANČNÍ PROHLÍDKA I ZÁRUČNÍ SERVIS ZDARMA

Pro garanční prohlídku můžete využít náš smluvní servis v místě svého bydliště. Pokud u Vás smluvní servis zatím není, využijte jakýkoliv jiný odborný servis a nechte si od nás proplatit náklady až do výše 500,- Kč. Návod "Jak na to" obdržíte s koupeným kolem.

SHOWROOM - PRODEJNA - TEST CENTRUM - PŮJČOVNA

Dáváte přednost nákupu v prodejně nebo si chcete elektrokolo vyzkoušet ?

Navštivte TEST CENTRUM elektrokol Nové Město na Moravě.